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同日起，独立非执行董事郭耀堂获委任为审核委员会主席、薪酬委员会成员、提名委员会成员及风险管理委员会成员。
新京报贝壳财经讯（记者陈维城）9月29日，在2024全球智能汽车产业大会（GIV）的高层论坛上，元戎启行CEO周光表示，元戎启行已与多家主机厂合作，共同推进十余款智能驾驶汽车的量产。截至目前，已有超万辆搭载元戎启行智能驾驶系统的量产车进入消费者市场。预计五年后，这一数目将达数百万辆。基于量产车业务，元戎启行也在积极探索Robotaxi（自动驾驶出租车）的规模化运营。
周光表示，“第一个量产项目，我们8个月完成交付。第二个项目，工程化能力更强，只需要5个月。随着量产项目经验的积累，我们交付项目周期会越来越短。”
在行车表现上，元戎启行智能驾驶系统的性能在持续提升。周光介绍，在重庆的8D魔幻高架桥，保定的魔鬼六岔道口，成都的“肠梗阻”天府大道，深圳的人车混行窄路，大理的盘山公路，元戎启行的端到端模型都能精准策划行驶路线，妥善处理与非机动车、行人的关系，保证驾驶安全与舒适的乘坐体感。
“基于端到端模型股票配资有哪些门户网，元戎启行也正基于Thor芯片研发VLAM（视觉-语言-动作模型），该系统将于明年推出。通过VLAM，元戎启行的智能驾驶系统可以连接视觉、语言、动作，能识别和描述道路环境、交通标志、道路参与者等，理解交通场景中复杂的交互事件、隐藏的语义信息和逻辑推理。即便碰到罕见路标跟边缘场景，系统也能有高效的场景泛化能力和稳定的驾驶表现。”周光表示。